国际合作事业部-BYD高速发展的缩影

万嘉福朱砂饰品有限公司

快速的变化和高强度的工作节奏：
一切都很新，一切都需要自己和这个部门一起创造。

云开见日
国际合作事业部，一个相对神秘的事业部，你在网上搜索比亚迪国际合作事业部，只能看到极少的面试帖，大部分人根本没听说过这个事业部，更搞不清楚这个它是做什么业务的。
所以来之前，我总担心自己被拉到小黑屋喝茶，开个玩笑:)
只有来了这个部门，你才会真正知道到底每天都在做什么样的工作：国际合作事务。
事实上，整个大事业部分为两个部门，一个是商务部，另一个是项目开发部。两个部门分别负责日本和欧洲的国际合作项目，真正的战略合作。
举个栗子：
我所在的项目开发部，承接的其中一个项目，就是之前广而告之的Shell与BYD战略合作。

就像我们的部门经理开玩笑说的一样：我们这里别的优势可能不明显，但对接的客户都是数一数二的。

初露锋芒
负责欧洲事务的小组成员们都是95后，新人的到来不仅减轻了老成员的工作压力，同时也带来了新的想法。
部门的工作节奏快，事情多，虽然大家的头衔都是高级项目经理，但是每个人往往身兼数职，哪里着火就要跑到哪里去救火，但同时，新人很快就要接手重要的项目，2月份入职的小伙伴们现在已经是各个项目重要的负责人了，全英文与客户对接，合同签署，商务谈判等等，都是在半年内要学着做成的事儿。
BYD的出海进度条拉满，意味着部门工作不可避免的非常紧张。

精卫填海
出差是常有的事情，欧洲组的业务集中在欧洲，拜访客户，参加国际性的展会都需要亲临现场，所以，如果你是一个想要去欧洲看看的人，那么这份工作说不定还挺适合你。
在欧洲出差意味着基本无休，经常性地搭乘飞机或者火车辗转于欧洲各个国家，以及疫情之下，不可避免的被感染的风险。
我们常和在欧洲出差的同事们周会时能听出他们的憔悴，出差在外，遇到的困难会比想象中的多，衣食住行，样样都可能出现没有遇到过的问题，而他们需要克服层层艰难，最终漂亮地完成工作。
没有亲身感受很难体会个中滋味。

创业型的部门意味着，尚且没有固定的框架、流程，BYD欧洲出海是整个集团的第一次，也是一个年轻部门的第一次，所以工作中会存在着很多需要主动寻求解决办法的时候，以及很多没有经验可以依赖和遵循的时刻。
刚开始的时候我非常不习惯也很不喜欢这一点，没有人真正喜欢摸着石头过河，但时间一长也就习惯了，一方面是承认了不足，另外一方面是多问问，总是不吃亏的，所以从市场营销到车机技术都有了更多的学习和积累。
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